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Dieselmotor KTA38 KTA50 Flexibler Schlauch 3634522 Motorrohrrohr
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Dieselmotor KTA38 KTA50 Flexibler Schlauch 3634522 Motorrohrrohr

Dieselmotor KTA38 KTA50 Flexibler Schlauch 3634522 Motorrohrrohr

Flexibler Schlauch 3634522 für Cummins KTA38\/KTA50 Motoren ** Dreischichtverbundkonstruktion von hitzebeständigem EPDM-Gummi, Stahldrahtgeflecht und Fluoropolymer Innenfutter sorgt für die Haltbarkeit in KTA38\/KTA50 Marine und Industriemotoren. Für Kraftstoffeinspritzung, Kühlmittel und Schmiersysteme in Offshore -Schiffen, Bergbau -LKWs und Kraftwerken konstruiert es 3, 000 Psi -Druck und {-40 bis 200 Grad Extreme. Features 45 Grad Ellbow Design für kompakte Installation, korrosionsbeständige Ausstattung und 20, 000- Stunde Lebensdauer gemäß ISO 16949-Standards. Mit Einhaltung der SAE J30 R17 reduziert es die Vibrationsermüdung und den chemischen Abbau in harten Umgebungen. Ideal zur Nachrüstung starre Pipelines in engen Räumen.
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Product Details ofDieselmotor KTA38 KTA50 Flexibler Schlauch 3634522 Motorrohrrohr

20241024095928

Cummins KTA38\/KTA50 Flexibler Schlauch 3634522 Präzisionsflüssigkeitstransfer für extremdierte Anwendungen

 

Diesel Engine KTA38 KTA50 Flexible Hose 3634522 Engine Pipe Tube
01

Die wichtige Verbindung in Hochleistungs-Kraftstoffsystemen

Der flexible Schlauch 3634522 ist eine für Cummins KTA38 (38 l, 1.400–2.300 PS) und KTA50 (50 l, 2.200–3.500 PS) Dieselmotoren in Bergbau-, Marine- und Stromerzeugung anwendungen zuständige Komponenten. Als kritischer Kraftstoffsystemkomponente garantiert dieser Schlauch unter extremen Bedingungen keine Leckage, einschließlich 1.800 psi dynamischer Druck und vorübergehende Temperaturen bis zu 350 Grad F. Sie verhindert Ausfallkosten von über 50 USD, 000 In 300- Tonstärke und 2, 000} kva -Generatoren, durch Eleventor -Trucks Misserures, durch Elevent -Fuklesystem durch Eleva -Fugensysteme durch Eleva -Fugensysteme durch Eleva -Fugensysteme durch Beseitigung von Kraftstoffsystemen durch eliminierende TREVERURS -MESSURES. Mit mehrschichtigen Verbundwerkstoffen und einem mit PTFE ausgekleideten inneren Kern konstruiert und stand 1, 000 Stunden Salzspray (ASTM B117) und 1 Million Ermüdungszyklen, wobei die Lebensdauer von Aftermarket-Schläuchen verdreifacht.

02

Kerndesigninnovationen: Wo die Haltbarkeit die Flüssigkeitsdynamik entspricht

Triple-Layer-Verstärkungssystem

- innere Schicht: PTFE (Polytetrafluorethylen) zur chemischen Resistenz gegen Diesel, Biodiesel und def.

- Zwischenschicht: Hochfestes Synthetikfasergeflecht (1,2 mm Dicke) mit einer Zugfestigkeit von 200 MPa.

- Außenschicht: Nitrilkautschuk (NBR) mit CO2 -Schwarzverstärkung für 95% UV -Widerstand.

*Getestete Leistung*:<0.5% elongation after 1 million cycles at 1,800 psi.

- Wärmeausdehnungskompensation

Oder

- Edelstahldraht -Helix ({0. 5 mm Durchmesser) verhindert den Kollaps unter Vakuumbedingungen.

- Hermetische Versiegelungstechnologie

.

- Viton® O-Ring (90 Shore A) die Versiegelungsintegrität von -40 bis 350 Grad beibehält.

Integration auf OE-Ebene

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Oder

Diesel Engine KTA38 KTA50 Flexible Hose 3634522 Engine Pipe Tube
Diesel Engine KTA38 KTA50 Flexible Hose 3634522 Engine Pipe Tube
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Technische Spezifikationen: Gründung der extremen Standards von Cummins

Teilenummer: 3634522 (REV K, 2025 Formulierung)

Kompatibilität: Cummins KTA38 (1.400–2.300 PS), KTA50 (2.200–3.500 PS)

Betriebsdruck: 1.200–1.800 psi (dynamisch) \/ 2.500 psi (Burst)

Thermischer Bereich: -40 Grad bis 350 Grad (-40 Grad F bis 662 Grad f)

Abmessungen: 12 mm ID × 22 mM OD × 1,5 m Länge (Kta38) \/ 16 mm ID × 28 mm OD × 2. 0 m Länge (Kta50)

Gewicht: 0. 6 kg (1,32 lbs) (kta38) \/ 1,1 kg (2,43 lbs) (kta50)

Life Certification: 15, 000- Stunden Bench -Test (äquivalent zu 30, 000 Bergbaustunden)

Chemischer Widerstand: Nullschwellung nach 1, 000- Stunde Eintauchen in SAE 15W -40 Öl

04

Installation & Wartung: Kta38\/Kta 50- Spezifische Best Practices

Installation (kritische Schritte):

1. Oberflächenvorbereitung: Verwenden Sie Cummins Cleaner P\/N 4922467, um Ölrückstände zu entfernen.

2. Drehmomentsequenz: Tragen Sie 25 ± 2 N · m (18,4 ft-lb) für Aluminiumbeschläge auf; 35 ± 2 n · m (25,8 ft-lb) für Edelstahl.

3. Starrheitsprüfung: Behalten Sie einen Radius von mindestens 150 mm Biegung bei, um das Knicken zu verhindern.

Wartungsplan:

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- Kraftstoffqualität: Mandat ISO 4406 18\/16\/13 Sauberkeit, um interne Korrosion zu verhindern.

*Pro-Tipp*: Kombinieren Sie mit Cummins-Kraftstoffdrucksensor 3975649 für die Überwachung des Systems in Echtzeit.

Diesel Engine KTA38 KTA50 Flexible Hose 3634522 Engine Pipe Tube

 

 

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