Hochleistungs -Turboladerklammer 3051793 für Cummins

Der Hauptkörper wird aus SAE 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, Vakuumbörsen und Temperiert mit einer Zugfestigkeit von mehr als 1200 mPa und einer Temperaturwiderstandsgrenze von 650 Grad von 80% höher als die von gewöhnlichen Stahlbräuten und Anpassungen an Hochtemperaturen-Abgasumgebungen (Spitzentemperatur) geschmiedet.

Die Topologie der Multi-Rib-Topologie wird die Dicke der Schlüsselspannungspunkte auf 12 mm erhöht, und die Verformung ist weniger oder gleich 0. 05 mm nach 100, 000 -Meiten der Zeiten von Hochfrequenzvibrationstest (Amplitude ± 2 mm, Frequenz 200 Hz), die das Problem des NV-Problems des NV-Problems wirksam unterdrückt.

Die Halterung wird durch dynamisches Gleichgewicht (restliche Unwältigungen weniger als 1,5 g mm) korrigiert, kombiniert mit dem Design von Gewichtsreduzierungslöchern (Gewichtsreduzierung von 15%), was das Rotationsmoment der Trägheit der Trägheit verringert, die Reaktionsgeschwindigkeit der Turbine verbessert und das Phänomen der Turbinhysterese verringert.

Oberflächen -Aluminium -Plattierungsbehandlung (Dicke 20 μm), Salzspray -Korrosionsbeständigkeit bis zu 2000 Stunden (ASTM B117 -Standard), um sich an die Meerestechnik, den Bergbau und andere hochkarrosive Arbeitsbedingungen anzupassen.

Generatorsätze: Mit KTA 38- G5 -Diesel -Generator -Sets übereinstimmt, garantiert die Druckstabilität von Turbo -Ladendruck (1. 8-2. 2BAR) unter 1500R\/minem kontinuierlichem Betrieb, wodurch die schwarze Rauchemission um 30%verringert wird.

BAU-MACHINERY: Mit dem QSK19-Motor für Bergbau-Muldenwagen können häufige Start-Stop-Stoßdämpfer standhalten und die Lebensdauer von Turbodagern auf 12, 000 Stunden (2-mal höher als die von subfaktorischen Teilen) verlängern.

Transport: Geeignet für schwere LKWs mit NT855 -Motoren geeignet, wodurch die Rohrleitungslayout des EGR -Systems (Abgasumrandung) optimiert wird, um den Verlust von Luftstromturbulenz zu verringern.

Intelligente O & M-Kompatibilität: OEM-Daten werden in das Cummins-Insity-Diagnosesystem, die Echtzeitüberwachung des Klassenspannungsstatus und die Genauigkeit des Auslösens des Warncode SPN 5246-31 auf 99%eingeladen.