Cummins Turbolader Hitzeschild 3535611 für QSK60

Die Außenschicht ist mit einer Nickel-Basis-Legierung auf Inconel 718 (mit einer Temperaturresistenz von 11 0} 0 Grad gestempelt. Das mittlere Sandwich ist Keramikfaser-Airgel (mit einer thermischen Leitfähigkeit von weniger als 0,018W\/mk), und die innere Schicht ist mit einem Aluminum-Folie-Reflexionsfilm (mit einem reflektierenden Film mit einer Reflexivität mit einem 95%der Aluminum-Folienfilms zusammengesetzt. Dies verbessert den Gesamtwärmewiderstand um das 8-fache im Vergleich zur traditionellen Einschichtstahlabdeckung.

Mit integrierten Labyrinthkühlungskanälen und einer Thermisdämmbeschichtung von Nano (mit einer Dicke von 100 μm) wird die Oberflächentemperatur im Vergleich zu konkurrierenden Produkten um 120 Grad reduziert, und die Umgebungstemperatur des maschinellen Raums wird um 15 Grad reduziert (gemessene Daten).

Orti

Die Klammer nimmt das Memory Metal (Ti {{{0}}} al {{1} v) Titanlegierungen an, was die Verschiebung der thermischen Expansion durch den Formgedächtnis -Effekt (mit einer Kompensationsmenge von 0,3 mm\/100 Grad) und dem Vorladungskraft von BROBS} -Tenuates mit einer Kompensation von weniger als {{6} -Anuates mit einer Entschädigung mit 5% {{{{6} -Anuates mit 5% {{6} -Anuates mit 5% {{{6} -Anuates nach oder gleichen {{{6} -Anuates nach oder gleichen {{{6} -Anuates nach oder gleichen {{{6} -Anuates mit 5 bis 5 oder gleichen, kompensiert. Vibrationstest.

Bei einer Oberflächen-Aluminium-Silicon-Beschichtung (mit einer Dicke von 50 μm) hat es den ASTM B117-Salzspray-Test 4000 Stunden lang ohne Korrosion bestanden, sodass sie für Umgebungen wie Marine Engineering und Chemical Tail Gas geeignet ist, in denen die Cl-Konzentration> 800 ppm beträgt.

• Generatorsätze: An qsk 60 - G3 -Dieselgenerator -Sets adaptiert, reduziert die Umgebungstemperatur des Turbinenkompartiments von 180 Grad bis 65 Grad und erweitert die Lebensdauer der peripheren Sensoren um das 3 -fache.

• Bergbaumaschinerie: Die im Bergbau -Lastwagen in Caterpillar 994F verwendete Bergbau -LKW wird unter einer Staubkonzentration von 500 mg\/m³ um 70% um 70% reduziert.

• Marine Power: Mit dem QSK {{0}} M Marine Main Engine wurde die DNV-GL-Feuerzertifizierung (A60 Standard) übergeben, und das Kabinenrisikostufe wird auf Klasse 0 reduziert.

• Energiesparungsrevolution: Das aktive Wärmeableitungsdesign reduziert die Last des Kühlsystems und verbessert die umfassende Kraftstoffeffizienz durch 0. 9%. Dies führt zu einer durchschnittlichen jährlichen Kraftstoffkosteneinsparung von ca. 45, 000 yuan pro Einheit (berechnet basierend auf 8, 000 Stunden\/Jahr).

• Intelligente thermische Erfassung: Ein optional eingebettetes Thermoelement (Typ K, 0-1200 Grad) ist verfügbar. Die Daten werden direkt an das Cummins Vision+ -System übertragen, wodurch die Echtzeit-Erzeugung einer Wärmedichte-Wolkenkarte ermöglicht wird. Die Genauigkeitsrate des Warncode SPN 3712-15 (Wärmestrahlung über die Grenze) ist größer oder gleich 99,7%.