Bei der sogenannten Lochfraßkorrosion handelt es sich um die Oberfläche der nassen Zylinderlaufbuchse eines Dieselgeneratorsatzes, die mit dem Kühlmittel in Berührung kommt und durch nadelförmige Löcher beschädigt wird. Diese Löcher erweitern und vertiefen sich allmählich und bilden schließlich tiefe Löcher oder Risse. Es wird allgemein angenommen, dass es durch hochfrequente Vibrationen der Zylinderlaufbuchse verursacht wird. Wie können wir also das Auftreten von Lochfraß in Dieselgeneratoren verhindern? Der folgende Text enthält mehrere Vorschläge zur Vermeidung von Lochfraß am Generator:
(1) Nutzungsfaktoren
A. Die Kühlmitteltemperatur, die am anfälligsten für Lochfraß ist, beträgt 40 Grad -60 Grad. Daher ist es wichtig, das Kühlmittel während des Gebrauchs auf einer normalen Arbeitstemperatur (80 Grad -85 Grad) zu halten.
B. Verwenden Sie das vom Hersteller angegebene Kühlmittel anstelle von hartem Wasser oder Kühlwasser (Flüssigkeit) mit hohen Verunreinigungen. Experimente haben gezeigt, dass hartes Wasser, das Salze und Alkalien enthält, um ein Vielfaches schneller korrodiert als sauberes weiches Wasser.
C. Versuchen Sie, Leerlauf-, Schwerlast- und Überlastbetriebszeiten so weit wie möglich zu reduzieren.
D. Füllen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig nach, um den durch die Verbrennung verursachten rauen Betrieb von Dieselgeneratoren zu reduzieren.
(2) Wartungsfaktoren
A. Ersetzen Sie das Kühlmittel vorschriftsmäßig und reinigen Sie das Kühlsystem rechtzeitig, um es in einem guten technischen Zustand zu halten.
B. Passen Sie den Vorschubwinkel der Kraftstoffzufuhr und verschiedene Komponenten des Kraftstoffsystems gemäß den Vorschriften an, halten Sie die Arbeitsleistung des Kraftstoffsystems aufrecht und reduzieren Sie den durch abnormale Verbrennung verursachten Schaden.
C. Halten Sie ein gutes Zylinderspiel, Kurbelwellenlagerspiel und Pleuellagerspiel ein, um Zylinderklopfen und Vibrationen zu reduzieren.
D. Beim Einbau von Komponenten wie Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Pleueln ist es notwendig, die Anforderungen an Vertikalität und Parallelität so weit wie möglich zu erfüllen, um den abnormalen Aufprall des Kolbens auf die Zylinderlaufbuchse zu reduzieren.
(3) Herstellungsfaktoren
A. Tragen Sie Antikavitationsmaterialien und vibrationsabsorbierende Substanzen auf die Seitenwand des Wassermantels des Dieselgenerators auf.
B. Verbessern Sie die Härte der Außenfläche der Zylinderlaufbuchse. Minimieren Sie die Rauheit der Außenfläche so weit wie möglich; Wählen Sie Materialien mit hoher Beständigkeit gegen Lochfraß.
C. Wählen Sie eine geeignete Wandstärke der Zylinderlaufbuchse, um deren Steifigkeit zu erhöhen und Resonanzen zu vermeiden.