Ursachen für Alarm bei niedrigem Öldruck in Dieselgeneratoren

Ein Alarm wegen niedrigem Öldruck in einem Dieselgenerator ist ein häufiges Signal für einen Fehler im Schmiersystem. Wenn es nicht umgehend behoben wird, kann es zu schweren Motorschäden kommen. Die Hauptursachen und Fehlerbehebungsmethoden sind folgende:

1. Problem mit dem Motoröl selbst (am häufigsten)

Niedriger Ölstand: Zu wenig Öl in der Ölwanne verhindert, dass die Ölpumpe ordnungsgemäß Öl ansaugt. Überprüfen Sie nach dem Abstellen und Abkühlen des Motors den Ölmessstab und füllen Sie Öl der gleichen Sorte bis zur Markierung „MAX“ auf.

Verschlechtertes oder falsches Öl:Öl, das längere Zeit nicht gewechselt wurde, kann oxidieren und dünnflüssig werden, oder die Verwendung von minderwertigem Öl mit niedriger-Viskosität kann möglicherweise keinen wirksamen Öldruck erzeugen. Durch neues Öl und neue Filter ersetzen, die den Spezifikationen entsprechen.

2. Verstopfung oder Undichtigkeit des Schmiersystems

Verstopfung des Ölkanals: Der Ölfilter, das Saugrohr oder der Ölkanal können durch Schlamm oder Verunreinigungen verstopft sein und den Ölfluss blockieren. Reinigen oder ersetzen Sie den Filter und prüfen und reinigen Sie die Ölkanäle.

Leckage in der Ölleitung:Lockere oder gebrochene Ölrohrverbindungen können zu Öllecks und Druckabfall führen. Überprüfen und ziehen Sie die Verbindungen fest und ersetzen Sie beschädigte Rohre.

3. Fehlfunktion der Kernkomponente

Ausfall der Ölpumpe:Interner Verschleiß, übermäßiges Zahnradspiel oder ein festsitzendes Überdruckventil in der Ölpumpe führen zu einer unzureichenden Pumpeffizienz. Eine professionelle Inspektion oder ein Austausch der Ölpumpe ist erforderlich.

Lagerverschleiß:Übermäßiger Verschleiß der Kurbelwelle oder der Pleuellager erhöht das Spiel und führt zu starken Öllecks und Druckabfall. Dies erfordert in der Regel eine Motorüberholung.

4. Fehlfunktion des Sensors oder Instruments

Beschädigung des Drucksensors: Fehlerhafte Sensoren oder lose Verkabelung können Fehlalarme auslösen. Verwenden Sie ein mechanisches Manometer, um den Öldruck direkt zu messen und zu vergleichen, um festzustellen, ob ein Sensoraustausch erforderlich ist.

Vorschläge zur Notfallbehandlung:

Stellen Sie den Motor sofort ab, wenn ein Alarm auftritt. Setzen Sie den Betrieb nicht fort, um irreversible Schäden wie Zylinderriefen oder Lagerverbrennungen zu vermeiden.

Gehen Sie bei der Fehlersuche nach dem Prinzip „vom Einfachen zum Komplexen“ vor: Überprüfen Sie zunächst grundlegende Punkte wie Ölstand und Ölqualität und gehen Sie dann nach und nach komplexeren Fehlern nach.

Wenn die Ursache nicht ermittelt werden kann oder interne Komponenten betroffen sind, wenden Sie sich umgehend an professionelles Wartungspersonal.