Konventionelle Startverfahren für Dieselgeneratorsätze

Konventionelle Startverfahren für Dieselgeneratorsätze

I. Inspektion vor-Start (obligatorisch)
1. Überprüfen Sie den Motorölstand und die Qualität und stellen Sie sicher, dass sie im normalen Bereich liegen.
2. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand und stellen Sie sicher, dass kein Wassermangel oder Undichtigkeit vorliegt.
3. Überprüfen Sie den Dieselkraftstoffstand, stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffschalter geöffnet ist und keine Luft oder Kraftstoff austritt.
4. Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Anschlüsse und stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen und sich nicht lösen oder oxidieren.
5. Stellen Sie sicher, dass der Ausgangsluftschalter/Leistungsschalter ausgeschaltet ist. ohne Last starten.
6. Stellen Sie sicher, dass das Motorgehäuse und das Auspuffrohr fest sitzen und sich keine Hindernisse in der Nähe befinden.
7. Im Winter vorheizen, indem Sie den Vorheizschalter 3–5 Minuten lang einschalten.

II. Manuelle Startschritte
1. Schalten Sie den Starterbatterieschalter ein.
2. Stellen Sie sicher, dass die Dashboard-Selbstprüfung -normal und ohne Fehleralarme verläuft.
3. Drücken Sie die Starttaste 3–5 Sekunden lang, um den Dieselmotor zu zünden und zu starten.
4. Lassen Sie den Knopf sofort nach dem Start los; Betätigen Sie den Anlasser nicht zu lange.
5. Lassen Sie den Motor zum Aufwärmen 3–5 Minuten lang im Leerlauf laufen und beobachten Sie, ob Öldruck, Wassertemperatur, Spannung und Frequenz normal sind.
6. Erhöhen Sie die Drehzahl schrittweise auf die Nenngeschwindigkeit, wenn keine ungewöhnlichen Geräusche, Öl- oder Wasserlecks oder schwarzer Rauch auftreten.
7. Schließen Sie den Ausgangsschalter und liefern Sie Strom unter Last, sobald alle Parameter stabil im Standardbereich liegen.

III. Vollautomatischer ATS-Einheitsstart (automatischer Start bei Stromausfall)
1. Wenn die Netzstromversorgung normal ist, befindet sich das Gerät im Standby-Modus. Das ATS überwacht automatisch das Netz.
2. Nach einer kurzen Verzögerung, wenn die Netzstromversorgung unterbrochen wird, startet das Gerät automatisch.
3. Sobald das ATS aufgewärmt und stabilisiert ist, schaltet es die Last automatisch auf Generatorstrom um.
4. Wenn die Netzstromversorgung wiederhergestellt ist, schaltet das ATS automatisch wieder auf Netzstrom um und das Gerät geht in den Leerlauf mit verzögerter Abschaltung.

IV. Vorsichtsmaßnahmen beim Start
1. Wenn der erste Start fehlschlägt, warten Sie 15–30 Sekunden, bevor Sie es erneut versuchen. Starten Sie den Anlasser nicht öfter als dreimal ununterbrochen, um Schäden am Anlasser zu vermeiden.
2. Es ist strengstens verboten, unter Last zu starten. Das Gerät muss im unbelasteten Zustand aufgewärmt werden, bevor es mit Strom versorgt wird.
3. Wenn nach dem Starten niedriger Öldruck, hohe Wassertemperatur, ungewöhnliche Geräusche oder starker Rauch auftreten, stellen Sie den Motor sofort zur Inspektion ab.
4. In Umgebungen mit niedrigen{1}}Temperaturen ist das Vorheizen unerlässlich, um Motorschäden durch Startschwierigkeiten zu vermeiden.