Maßnahmen zur Vermeidung hoher Temperaturen in Dieselgeneratorsätzen
1. Nach der Demontage und Montage des Staubsiebs sollten grobe Rückstände mit Werkzeugen wie Bürsten entfernt werden und das Staubsieb anschließend mit einem Hochdruckwasserstrahl oder Gas gespült werden. Um die Reinigung des Kernkörpers des Kühlers zu erleichtern, sollten Ersatzteile wie die Luftführungsabdeckung und das Lüfterschutzgitter demontiert und montiert werden.
2. Beim Spülen des Kühlers sollte die Düse möglichst senkrecht zur Ebene des Kühlers stehen und einen Abstand von 10-30mm vom Kühler haben. Der Düsendruck sollte entsprechend der Dicke des Kühlerkerns angepasst werden. Wenn es die Umstände zulassen, kann der Dieselgenerator mit einem Hochdruckwasserstrahl und anschließend erneut mit Druckluft gereinigt werden, wobei die gleiche Methode wie oben angewendet wird. Nachdem die Reinigung abgeschlossen ist, bauen Sie die entfernten Komponenten wieder zusammen, um den Reinigungsvorgang abzuschließen.
3. Eine unzureichende Öffnung des Thermostats verringert die Wärmeableitungskapazität des Dieselgenerator-Kühlmechanismus im großen Zyklus. Wenn der Dieselgenerator eine hohe Temperatur hat, kann der Thermostat zur Heizungsprüfung in Wasser gelegt werden. Der Öffnungsabstand des Thermostats beträgt normalerweise 8-10 mm. Daher liegt bei der Inspektion der oberen und unteren Kammer des Kühlers der Temperaturunterschied zwischen der oberen und unteren Kammer des Dieselgenerators normalerweise zwischen 6-12 Grad. Ist sie zu klein, kann die Wasserpumpe ausgetauscht werden.
Ist Ihr Dieselgenerator sparsam im Kraftstoffverbrauch? Wie können Dieselaggregate zum Kraftstoffsparen eingesetzt werden?
1, Erhöhen Sie die Temperatur des Kühlwassers des Dieselmotors
Eine Erhöhung der Wassertemperatur kann die vollständige Verbrennung von Dieselkraftstoff erleichtern, die Viskosität des Dieselgeneratoröls verringern, den Bewegungswiderstand verringern und eine Kraftstoffeffizienz erreichen.
2, Halten Sie den optimalen Kraftstoffzufuhrwinkel aufrecht
Wenn der Kraftstoffzufuhrwinkel versetzt ist, führt dies dazu, dass die Kraftstoffzufuhrzeit zu spät ist und der Kraftstoffverbrauch deutlich ansteigt. Daher sollte ein besserer Kraftstoffzufuhrwinkel beibehalten werden.
3. Stellen Sie sicher, dass aus der Maschine kein Öl austritt
In den Kraftstoffversorgungsleitungen von Dieselmotoren treten aufgrund unebener Verbindungsflächen, verformter Dichtungen oder beschädigter Oberflächen häufig Undichtigkeiten auf. Die Lösung besteht darin, Ventilfarbe auf die Dichtung aufzutragen und sie auf eine Glasplatte zu legen, um sie flach zu schleifen, und dann die Ölrohrverbindung anzuschließen. Installieren Sie ein Dieselrückgewinnungsgerät, das die Rücklaufölleitung an der Öldüse über ein Kunststoffrohr mit der Hohlschraube verbinden kann, sodass das Rücklauföl in den Kraftstofftank fließen kann. Überprüfen Sie den Dieselgenerator einmal täglich, um sicherzustellen, dass kein Öl austritt.