K19 QSK38 Dieselmotor Teile Zylinder Liner Öldichtung 3081489 O-Ringdichtung für Baumaschinen

Das Produkt verfügt über einen Fluorkautschuk (FKM) und ein Polytetrafluorethylen (PTFE) -Verbundstruktur. Die äußere Schicht von FKM liefert Temperaturwiderstand von {{0}} Grad bis 200 Grad und Ölwiderstand. Die innere Schicht der PTFE -Beschichtung reduziert den Reibungskoeffizienten (weniger oder gleich 0,1). Darüber hinaus verbessert sich seine Abriebfestigkeit im Vergleich zu gewöhnlichem Nitrilkautschuk um dreimal, was es für die hohen Frequenzbedingungen des Motors geeignet ist.

Die Oberfläche wird durch Plasma -Nitring mit Salzspray -Korrosionsbeständigkeit von bis zu 2000 Stunden (ASTM B117 -Standard) behandelt, wobei sich die Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit und Salzspray wie Minen, Schiffe usw. anpassen.

Der Querschnitt nimmt eine Rillenstruktur vom Typ X-Typ an, die axiale und radiale bidirektionale Druckschwankungen standhalten kann (0-25 MPA), die thermische Deformation des Zylinderauskleidungsausschusses (weniger als oder gleich 0}}}}}}}}}}.

BAU-MACHINERY: An den KTA38-Minen-Muldenwagenmotor angepasst, ist es resistent gegen häufige Start-Stop-Stoßdämpferlasten. Die Dichtungsdauer beträgt bis zu 8000 Stunden, was 2 -mal länger ist als die von gewöhnlichen Öldichtungen.

Generatorsätze: In QSK38 -Diesel -Generator -Sets wird der durch Öllecks verursachte Abnahme der Kühlungseffizienz verringert und garantiert die Öltemperaturstabilität bei 90 Grad ± 5 Grad unter 98% Last.

Marine Power: Mit dem KTA 38- M -Marine -Motor ist er mit IP68 wasserdicht und staubfest zertifiziert, wobei sie sich an die korrosive Umgebung von Nass und Salzspray an Deck anpasst.

Wirtschaftliche Optimierung: Durch Erweiterung des Ersatzzyklus (2 Jahre\/8 {{3} Stunden) werden die durchschnittlichen jährlichen Wartungskosten einer einzelnen Maschine um etwa 15.000 RMB reduziert (gemessen um 4000 Stunden des Jahresbetriebs).

Sicheres und überflüssiges Design: Das sichere und redundante Design verfügt über eine Doppel-Lip-Struktur + selbstverkleidete Feder-unterstützte Versiegelung. Dieses Design behält die Versiegelungsfläche auch unter extremen Schwingungsbedingungen bei und verringert das Risiko eines plötzlichen Versagens.