Cummins QSK60 Motorausrüstungsabdeckung 4917532

Das Produkt besteht aus SAE 4140 Chrom-Molybddenum-Stahl durch Präzisionsguss und Temperiert (Härte HRC 38 - 42, Zugfestigkeit größer oder gleich 1000 mPa). Sein Aufprallwiderstand wird im Vergleich zu gewöhnlichem Gusseisen um 50% erhöht, was es für das hohe Drehmoment des Motors (Peak 4000 N-M) und Hochgeschwindigkeitsarbeitsbedingungen (1900R\/min) geeignet ist.

Die innere Verstärkung nimmt eine bionische Wabenstruktur an, und die Wandstärke des wichtigsten Druckquellenbereichs wird auf 18 mm erhöht. Diese Struktur wird durch Finite -Elemente -Analyse (FEA) optimiert, und die Schwingungsdeformation ist geringer als oder gleich 0. 05mm (unter der gemessenen Schwingungsfrequenz von 200 Hz), die das Problem der NVH (Rauschen und Vibration) des Zahnradsystems effektiv reduziert.

Es verfügt über eine integrierte Dual -Fluor -Gummi (FKM) Dichtungsnut. Der Temperaturbereich stammt von -40 Grad bis 180 Grad, und seine Ölerosionsbeständigkeit wird um dreimal erhöht. Es kann den Druckschwankungen von 0 - 3. 5BAR standhalten, wodurch die Leckage des Schmiermittels effektiv beseitigt wird.

Das Oberteil ist mit Wärmeableitungsflossen ausgelegt, und die Oberfläche ist nickelbezogen (Dicke von 15 μm), wodurch die Effizienz der Wärmeabteilung um 30%verbessert wird. Der Salzspray -Korrosionswiderstand erreicht 2.500 Stunden (ASTM B117 -Standard) und ist für hochkarrosive Umgebungen wie Schiffe, Minen usw. geeignet.

STENTET: Übereinstimmung mit dem QSK {{{0}} G3 -Dieselgenerator (50 Hz\/1500R\/min) garantiert es die Übertragungspräzision des unter 95% belasteten Zeitpunkts und reduziert die Generatorspannungsfluktuation aufgrund von Vibrationen (innerhalb von ± 0,3%).

Marine Power: Mit dem QSK 60- M-Marine-Hauptmotor ist er durch DNV-GL zertifiziert, die sich an die Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit und Salzspray auf See anpasst und den Wartungszyklus des Zahnradsystems auf 12, 000 Stunden erweitert.

Bergbaumaschinerie: In dem Caterpillar 789 Mining Truck QSK60-Motor ist er gegen Hochfrequenzschocklast und Stauberosion resistent und reduziert die Getriebeausfallrate um 40%.

Energieverbrauchsoptimierung: Das leichte Design (12% Gewichtsreduzierung im Vergleich zum alten Modell) reduziert den Trägheitsverlust der Kurbelwelle, verbessert die umfassende Kraftstoffeffizienz durch 0}.

Intelligente Betriebs- und Wartungskompatibilität: Die Originaldaten werden in das Cummins-Insite 9. 0 -System eingeladen. Dieses System überwacht das Temperatur- und Vibrationsspektrum der Zahnradkammer in Echtzeit, und die diagnostische Genauigkeit des frühen Warncode -SPN 5239 - 22 (Getriebeabnormalität) ist größer als 98%.