Die Drehzahl des Dieselgeneratorsatzes ist normal, aber was ist der Grund für die instabile Spannung? Nach langjähriger Erfahrung wird beim Lesen plötzlich alles klar.

Die Drehzahl des Dieselgeneratorsatzes ist normal, aber was ist der Grund für die instabile Spannung? Nach langjähriger Erfahrung wird beim Lesen plötzlich alles klar.


 

Die Drehzahl des Dieselmotors ist stabil, was darauf hinweist, dass das Kraftstoffsystem und der Regler ordnungsgemäß funktionieren. Daher konzentrieren sich alle Fehler auf fünf Hauptbereiche: Generatorerregung, Spannungsregelung, Stator und Rotor, Last und Verkabelung.

 

Ⅰ. Fehler des automatischen Spannungsreglers AVR (am häufigsten)

 

1. Alternde interne Komponenten des AVR, beschädigter Spannungsstabilisierungsschaltkreis, aufgeblähte Kondensatoren, Verlust der Spannungsregulierungsfähigkeit, wodurch die Spannung je nach Last leicht schwankt.

 

2. Lose AVR-Verkabelung, oxidierte Anschlüsse oder schlechte Stromkreisverbindungen, was zu einer intermittierenden Erregungsstromversorgung führt.

 

3. AVR-Fehlanpassung: Verwendung eines AVR von geringer-Qualität für einen kleinen Generator, was zu einer schlechten Spannungsregelung unter Last führt.

 

4. Schlechte AVR-Wärmeableitung führt zu Überhitzung und damit zu einer verminderten Spannungsstabilisierungsleistung während des Betriebs.

 

Ⅱ. Fehler im Erregerkreis

 

1. Übermäßig verschlissene Kohlebürsten, unzureichende Federspannung der Bürsten oder ein lockerer Bürstenhalter verursachen zeitweiligen Kontakt mit den Schleifringen, was zu instabilem Erregerstrom → Spannungsschwankungen führt.

 

2. Kohlenstoffablagerungen, Ölverschmutzung oder Oxidation an den Schleifringen des Rotors, was zu schwankenden Kontaktwiderständen mit den Bürsten führt.

 

3. Teilweiser Kurzschluss oder Windungsleckage in der Erregerwicklung des Rotors, was zu einem instabilen Erregerstrom führt.

 

4. Defekte oder schlecht verlötete Erregerleitungen.

 

Ⅲ. Generatorstator-Nebenprobleme

 

1. Kleinere Windungskurzschlüsse in der Statorwicklung oder alternde Phasenisolierung, die dazu führen, dass sich die Ausgangsspannung bei Erwärmung ändert.

 

2. Lose oder oxidierte Statoranschlussklemmen, die unter Last zu ständigen Spannungsabfalländerungen führen.

 

3. Lose Neutralpunktverkabelung, was zu einem dreiphasigen Spannungsungleichgewicht und einer Gesamtdrift führt.

 

Ⅳ. Last-Nebenprobleme (Spannungsschwankungen durch externen Stromverbrauch)

 

1. Häufige Lastwechsel: Häufiges Starten und Stoppen von Dieselgeneratoren, Schweißgeräten und Hochleistungsgeräten, was zu Spannungseinbrüchen oder -spitzen aufgrund von Einschaltströmen führt.

 

2. Schweres Ungleichgewicht bei drei-Phasenlasten:eine Phase überlastet, ungleichmäßige drei{0}}Phasenspannungen, was zu allgemeinen Spannungsschwankungen führt.

 

3. Zu lange Laststromkreise oder Kabel mit unzureichendem Querschnitt, die zu erheblichen Spannungsabfällen führen, die je nach Strom variieren.

 

4. Die Last weist Leck- oder Erdungsfehler auf, die zu einem instabilen Strom führen.

V. Spezifische Probleme bei Generatoren mit Permanentmagneterregung/Hilfserregung

 

1. Pollockerung des Permanentmagnetgenerators (kleiner Erregergenerator), Entmagnetisierung des Permanentmagneten, instabile Erregerversorgungsspannung.

 

2. Ausfall einer einzelnen Gleichrichterdiode (Gleichrichterbrücke) oder kalte Lötstelle im Erreger, große Welligkeit am Gleichrichterausgang, Spannungsschwankung.

 

VI. Mechanische und Störfaktoren

 

1. Verschleiß des Generatorlagers, leichte Rotorreibung, Parameteränderungen in der Wicklung nach Betrieb und Erwärmung, Spannungsdrift.

 

2. Starke Vibrationen des Geräts, die zu zeitweiligen Unterbrechungen des AVR, der Kohlebürsten und der Anschlussverbindungen führen.

 

3. Oberwelleninterferenzen von in der Nähe befindlichen Wechselrichtern oder Schweißgeräten beeinträchtigen die AVR-Abtastung und verursachen Störungen bei der Spannungsregelung.

 

Einfache Schritte zur Fehlerbehebung (von einfach bis schwierig)

 

1. Kein-Lasttest:Trennen Sie alle Lasten und beobachten Sie, ob die Spannung stabil ist

 

- Nein-Lastspannung ist immer noch instabil:Der Fehler liegt am AVR, am Kohlebürsten-Schleifring, an der Erregerwicklung oder an der Gleichrichterbrücke

 

- Keine-Last ist stabil, schwankt jedoch unter Last: Lastungleichgewicht, Netzspannungsabfall oder Stoßbelastung

 

2. Überprüfen Sie die Länge der Kohlebürste, die Sauberkeit des Schleifrings und die Feder der Kohlebürste

 

3. Ziehen Sie alle Anschlüsse von AVR, Erreger und Stator fest und polieren Sie oxidierte Kontakte

 

4. Ersetzen Sie ihn zum Testen durch einen AVR desselben Modells, um schnell festzustellen, ob die Spannungsreglerplatine in Ordnung ist oder nicht

 

5. Messen Sie die dreiphasige Ausgangsspannung, um festzustellen, ob ein dreiphasiges Ungleichgewicht vorliegt

 

6. Prüfen Sie, ob die Erregergleichrichterdioden kaputt sind oder kalte Lötstellen haben

 

7. Prüfen Sie, ob der Permanentmagneterreger entmagnetisiert ist oder der Ausgang instabil ist

 

8. Beheben Sie Fehler bei externen Kabeln und Stoßbelastungen mit hoher -Leistung